惠大高速3週年

之前，已經分享過: 三和-惠州重點發展，大陸買樓不是單純買市區這麼簡單，還要懂得買究竟當地政府會否重點發展這城市的某個核心區域，否則， 你市中心老城區又如何，當然站在短視立場認為買樓只想放租的人來說，人飽和當然就滿足了出租機率大的問題。但，談投資，沒基建能再插針而入時，難道每每要碰上釘子戶是可幸的事? 那沒基建，人再多，也是沒升值前景的。

 

所以，就算現在有多荒，但明知市政府會有多項基建設於此的話，這些版塊是不會輸的。

就好似惠大高速，原來不經不覺經已經開通了3年。

而它是聯繫惠城區至大亞灣的重要聯繫，所以叫做惠大高速。而它再與省內6條高速相連，更是惠州、深圳及香港的第二通道，因為沿惠大高速可以直達惠東的惠深沿海高速及鹽田的鹽埧高速，再到達羅湖，而明年會開通的蓮塘口岸，也可經此高速從惠深沿海高速直達經蓮塘口岸而到香港。

可見此條高速在省內與香港的重要性。

還記得3年前初開通時，司機不願意走此高速，說試行要走多3分鐘?

但現在已經是務必要行的事了，惠州的發展真很快，3年前，深汕高速淡水出口前排坊的一段路，仍未飽和，現在莫說此段路。就算是惠南大道(現稱葉挺大道)都已經車多到...行經環城公路圓盤還要見車趕車。加上，深汕高速的龍崗段已經是日日塞車不是新鮮事了，所以不行走惠大高速避開車流，根本就沒得選。

這已可見惠州只在短短的3年間，發展得如此厲害!

也能說明，有多深圳人天天兩城生活，在臨深片區買房，然後天天駕車到深圳上班，晚上再返回臨深片區的房睡覺，日復日如是。

現在走多這2分鐘，省了以上提的兩段路塞車問題，你說有多值呢!